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안녕하세요, 블로그지기 과라나입니다. 오늘은 인삼에 대해서 정리를 해보려합니다. 첫째. 인삼은 어디에 좋을까요? 여러분들은 알고 계십니까? 인삼은 사포닌이라는 성분이 다량 함유되어 있습니다. 사포닌이란 성분이 각종 몸에 도움을 주는 효능입니다. 참고로 인삼보단 홍삼이 더 좋습니다. 홍삼 만드는 과정에서 진세노이드라는 엄청 좋은성분이 다량 높아집니다. 혈액순환에 정말 좋습니다. 그래서 남자에게 많이 좋습니다. 혈액순환을 도와주기 때문에 삼이 정력에도 좋다는 것입니다. 그런데 인삼 먹으면 혈액순환이 좋아진다고 볼 수 있겠습니다. 혈관이 뻥 뚫려서 피가 엄청 잘 흐르게 됩니다. 혈액순환만 잘 되도 활력이 솟기 때문에 면역력이 좋아지고, 한마디로 혈액순환 하나로 선순환이 시작됩니다. 그래서 감기도 잘 안걸리며, 당뇨예방과 항암효과가 있습니다. , 노화방지, 정력상승 등등 있지만 그냥 혈액, 당뇨, 항암 이 3가지 효능이 가장 크다고 볼 수 있겠습니다. 두 번째. 인삼은 열이 많은 사람한테는 안좋을까요? 중국과 한의사들이 퍼트린 말입니다. 중국이 고려인삼을 견제하기 위하여 만든 허구이며, 특히 한의사들이 뭐같은 싸구려 한약재를 팔기 위해서 정말로 효능이 있는 인삼을 비추하는 이유도 있습니다. 한의원을 찾는 사람들이 인삼을 먹기 시작해서 정말 효능을 보면 한의원을 가지 않고 자기가 손쉽게 구할 수 있는 인삼을 사서 먹기 때문입니다. 게다가 혈액순환으로 몸의 열이 나는 것처럼 느끼는 것일 뿐, 열이 올라가지는 않습니다. 그래도 정 그렇다면 홍삼을 먹어보십시오. 홍삼은 찌고 말리는 과정에서 좋은 성분은 올리고 독한 성분은 내립니다. 사실 독한성분도 거의 없다고 봐도 무방합니다. 세 번째. 어느지역의 인삼이 좋을까요? 인삼 전국 각지에서 재배해서 금산으로 모이면 그게 금산인삼이 됩니다. 참고로 인삼은 한번 재배한 곳은 적어도 15년은 지나야 재배가 가능합니다. 그 때문에 좁디좁은 우리나라 땅에서 그것도 산지로만 가득한 저주받은 땅에서 밭이 얼마나 있겠습니까. 금산이나 유명한 도시들은 이미 밭에 인삼재배 할 곳이 없습니다. 그런데도 재배한 것은 그것은 4년근 이하짜리 인삼입니다. 4년근 이하는 같은 땅에서 키울 수가 있습니다. 참 신기하죠. 그런데 왜 시장엔 금산이니, 풍기니 하면서 다들 거기 인삼처럼 나오는 것일까요. 전국각지에서 재배해서 그 지역으로 집결하면 그 지역인삼이 되는것입니다. 네 번째. 홍삼제품에서 홍삼 이외에 다른 작물이 들어간것은 사먹지 않은 것이 좋습니다. 과장해서 말한다면, 바닷물에 홍삼 한방울 넣고, 다른 쓴맛이 강한 작물들 다량으로 짬뽕시켜서 제품이름만 홍삼제품처럼 하는 것들 엄청나게 많습니다. 대기업도 예외는 아닙니다. 참고로 홍삼은 찌고 말리는 과정에서 쓴맛이 많이 제거가 되고, 단맛이 올라간다고 생각하시면 되겠습니다. 인삼은 음지식물이라서 병충해에 매우 취약합니다. 따라서 부득불 농약 사용이 많을 수 밖에 없는데, 이 과정에서 인삼 동체에 스며들 가능성이 매우 높습니다. 불행히도 시중에 유통되는 일부 국내산과 중국산은 잔류농약검사가 아주 부실합니다. 소비자가 인삼을 먹는 이유는 인삼에 포함된 사포닌 성분의 효능 때문인데 저런걸 먹게 되면 득보다 실이 많습니다. 한마디로 건강에 안좋다는 뜻이죠. 대단위로 재배된 호주산 인삼은 그나마 농약사용을 최소화하는 편이지만, 국내 인삼산업 보호정책에 따라 수입을 억제하고 있습니다. 한국인삼공사는 더 이상 국가에서 운영 관리하는 공기업이 아닌 민간 주식회사이며 1999KT&G의 전신인 담배인삼공사로부터 인삼사업부를 분리해 별도 설립한 100% 자회사인데 김대중이 2002년 완전 민영화시켰고 대주주는 대만입니다. 매각 당시 한국인삼공사라는 기존 상표 사용 권리까지도 전부 양도되었기에 지금까지도 공사라고 사용하는 것이지만, 그로인해 대부분의 사람들은 아직도 한국인삼공사를 대한민국 정부가 관리하는 공기업이라고 착각하고 있습니다. 원가에 비해 폭리가 너무 심합니다. 그리고 매년 이익의 상당부분인 수천억원은 대주주 배당금으로 대만으로 향하고 있습니다. 너무나 안타깝습니다

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Posted by 과라나
TAG 인삼

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안녕하세요. 블로그지기 과라나입니다. 오늘은 일본 의류업체인 유니클로에 대해서 알아보겠습니다. 유니클로는 1984년도에 설립된 SPA 의류업체로 세계 5위권 안에 들어가는 SPA 의류업체라고 합니다. SPA는 의류 기획, 생산, 유통, 판매 전 과정을 전부 직접하는 의류 전문 소매점으로 운영 비용을 절감해서 저렴한 가격에 제품을 공급하고 소비자의 수요를 빠르게 캐치해서 상품에 즉각 반영하는 의류업체입니다. 1~2주 만에 다품종 대량공급이 가능하다고 합니다. 엄청난 생산속도인것이죠. SPA 의류업체의 상품 회전율이 매우 빠르기 때문에 패스트 패션이란 말이 나왔으며, 소비자들도 저렴한 가격, 다양한 상품들 때문에 패스트 패션을 많이 선호하고 있습니다. 우리나라의 SPA 의류 시장은 크게 성장해서 3조 원을 넘어섰으며 국내에서 매출이 가장 많은 브랜드가 되었습니다. 유니클로는 야나이 다다시 회장이 아버지의 회사를 물려받아 1984년도에 창업했습니다. 일본에서 큰 성공을 거둔 후 해외에 진출해서 글로벌 의류업체로 엄청나게 성장했습니다. 18,500억 엔은 183,098억 원 정도 되는데, 유니클로의 매출액은 18조 원 정도 됩니다. 전 세계 19개국에 1,905개 매장을 가지고 있다고 합니다. 유니클로는 베이직 캐주얼 디자인을 추구하는 회사로 실용적이고 무난한 제품을 많이 출시하며 가성비가 좋은 제품을 많이 만들어서 소비자들이 좋아하는 편입니다. 하지만 저는 요즘 생각이 바뀌고 있습니다. 초반에는 가격이 저렴했던 것은 사실인데 지금은 보면 너무 비싸다는 생각밖에 안됩니다. 옛날에 후리스 처음나왔을 때 2만원정도 주고 샀는데 지금은 5만원이 훌쩍 넘어서고 있습니다. 할말을 잃었죠. 유니클로의 해외매장 수가 폭발적으로 증가하고 있는데 해외 판매가 유니클로 매출의 37%를 차지하게 되었습니다. 해외 매장이 중국, 한국, 동남아에 많아서 아시아권에 강합니다. 유니클로는 생산을 전부 중국 하청업체에 맡기었으며, 디자인, 유통, 판매 등을 본사가 관리하고 있으며, 기능성 의류와 가성비를 강조하는 기업입니다. 다만 가성비는 의류 가격이 슬금슬금 상승해서 경쟁력이 조금 약해진 상태입니다. 지금이 바로 그 시기인 것이죠. 때문에 유니클로의 영업이익률과 매출 증가율이 조금씩 약해지고 있습니다. 2015년도 이후로 주가가 부진한 상태라고 합니다. 유니클로 의류의 특징은 소품종 대량생산에 의한 가성비와 첨단 섬유소재 활용을 통한 기능성 의류로 유니클로 의류가 기능성 의류임을 많이 강조하는 편입니다. 유니클로의 대표적인 기능성 의류로 통기성이 좋은 에어리즘과 열을 발산한다고 하는 히트텍이 있습니다. 또 유니클로 후리스도 유명해졌죠. 또 일반적인 의류에도 첨단 섬유소재를 사용해서 기능성 의류임을 강조하는 편이라 유니클로 의류의 특징은 기능성과 편안함으로 굳어집니다. 우리나라 의류업체들이 유니클로의 성장을 본받아서 가성비가 뛰어나고 품질이 좋은 의류를 많이 만들었으면 좋겠습니다. 혹시 그런 업체가 탄생했는데 제가 모르는 것일까요? 아시는분 계시면 알려주셨으면 합니다

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Posted by 과라나

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안녕하세요. 블로그지기 과라나입니다. 오늘은 우리 인류가 좀 더 지구에서 더 오래 생존할 수 있도록 할 수 있는 기술이 개발되는 소식을 공유하기 위해 이렇게 포스트를 작성합니다. 유명한 자동차 회사 아우디가 자동차 생산 업체에서 에너지체미컬 회사로 탈바꿈 했습니다. 2012년부터 연구해오던 e-디젤 생산에 성공하면서 앞으로 공기로 디젤을 만드는 연금술과 같은 일이 생길것으로 예상해봅니다. 산유국들 입장에서는 가슴 아픈 일이겠지만, 인류와 지구에게는 늘어나는 이산화탄소와 평균기온에 대한 해법을 제시하게될 중요한 기술 중에 하나라고 생각합니다. 그렇다면 e-디젤이란 무엇일까요? 일반적인 디젤의 분자구조는 산소와 수소와 탄소로 이루어진 단순하지만 긴 사슬 구조형태입니다. 탄소끼리의 연결이 끊어질 때 에너지가 발생합니다. 이 에너지로 자동차 엔진을 돌리는 것입니다. 그럼 탄소와 산소와 수소만 있으면 디젤을 만들 수 있지 않겟습니까? 그렇게 시작된 것이 합성연료 개발의 시작입니다. 20세기 초 세계 2차 대전이 끝날무렵 에너지 부족에 시달리던 독일에서 이 연구가 시작되었습니다. 하지만 곧 전쟁이 끝나면서, 산유국들의 석유 채산성이 높아지면서 합성연료의 경제성이 없어진 것입니다. 그렇게 80여년이 흐른 현재 환경적인 부분에서 이 합성연료는 주목을 받기 시작합니다. 지구의 평균기온 상승의 주범으로 꼽히는 이산화탄소는 도대체가 줄어들기는 커녕 점점 늘어나고 있었습니다. 하늘에 떠다니며 지구를 뜨겁게 만들어 인류를 위협하는 물질을 인간이 가장 필요로 하고 가장 이산화탄소를 많이 만드는 자원을 자동차 연료로 쓰면 얼마나 좋겠습니까? 그래서 아우디는 물을 전기분해 해서 얻은 수소와 공기 중의 이산화탄소를 800도에서 합성시켜 디젤을 만들어냅니다. 아주 획기적인 대발명인 것이죠. 이 과정에서 나오는건 물과 메탄, 디젤 이 3가지 밖에 없는 청정기술입니다. 지구상에 무한하다 못해 너무 많아 골치거리였던 이산화탄소를 이용하여 무한하게 e-디젤을 생산할 수 있게 된것입니다. 이것을 블루클루즈라고 합니다. 사실상 전기와 물이 있는 어느곳이든 경유를 생산 할 수 있게 된것입니다. , 이 전기는 신재생에너지와 결합하여 다른 에너지 소비 없이 생산 할 수도 있으며, 발전소는 끊임없이 가동되어야 하기에 생산되어 버려지던 잉여전기를 저장할 수 있는 에너지 저장장치의 역할을 할 수 있습니다. 그렇게되면 잉여전력 누수로 발생되던 전기료 또한 줄어드는 시너지 효과가 발생하게 되는 것입니다. 일석이조인 셈이죠. EU 또한 이 기술에 주목하고 있으며 향후 독일이나 아우디만의 프로젝트가 아닌 EU가 직접 추진할 과제중 하나로 주목하고 있습니다. 그렇다면 우리 대한민국은 도대체가 뭐하고 있는 것일까요? 그런데 반전부분이 있습니다. 이 분야에서 앞으로 우리나라가 선두주자로 치고 나갈것으로 예상됩니다. 유니스트 교수팀인 이재성 교수팀이 델라포사이트라는 촉매제를 개발하여 이 과정을 원터치로 끝낼 수 있게 개발했습니다. 정말 대박이죠. 아우디의 방식으로는 제조공정이 2번 들어가게 되는데요, 이렇게 되면 생산단가가 많이 높아져서 현재 500원정도 유지하는 경유 생산단가보다 너무 높아져버립니다. 그런데 작년 11월 이 델라포사이트라는 촉매제를 개발하면서 단한번의 공정으로 이산화탄소와 수소를 결합 시킬 수 있게 되었습니다. 또한 이 델라포사이트는 구리와 철로 만들어져서 값도 아주 저렴하며, 양도 많이 있습니다. 이재성 교수가 미국에 방문했을때 학술 교류에서도 촉매에 관해서 한페이지도 잘 안알려주던 미국에 서러워 평생을 받쳐 연구한 결과물입니다. 거기다 이전에 만든 새로운 수소포집방법기술과 결합해서 앞으로 한국이 산유국이 될 수도 있을것으로 조심스럽게 예상해봅니다. e-디젤은 일반디젤과 거의 같다고 보면 되는데, 거기다 이론상으론 디젤에 함유된 유해물질들이 다 없어서 디젤을 태워도 미세먼지가 발생하지 않습니다. 하지만 공기중에 70%나 있는 질소 때문에 질소산화물은 어쩔수 없이 발생할 것으로 생각됩니다. 아우디가 대박 신기술 만들면서 공기로 디젤을 만드는 단계까지 오게되었습니다. 전 세계가 주목하고 있으며, 이산화탄소 저감 방법 중 으뜸으로 여겨서 인류를 구원해줄 기술로 보고 있습니다. 그런데 더욱 놀라운 사실은 우리나라에서 더 좋은 기술을 개발했다는게 정말 대단합니다. 우리나라 대한민국 만세!

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Posted by 과라나

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